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加油机油气分离器的常见.故障与排除

    加油机油气分离器是将加油机油泵排出油液中的气体分离并排出, 使输送至测量变换器的油液中不含气体, 保证计量准确的重要部件。由于平时对其维护不善, 很容易造成加油机不出油或出油慢、计量不准确、出气管冒油等现象。本小编今天就给大家介绍一些加油机油气分离器的常见故障与排除方法。

油气分离能力差 

   油气分离能力差的表现是: 在加油机工作时,视油器中出现了大量气泡, 影响了加油机的计量准确度。检修的步骤和方法是: 

(1) 首先检查油气分离器油滤盖上的螺母和油堵是否拧紧, 停机时结合面处有无渗油现象。解决了油滤端盖的密封问题后, 开机检查, 如故障仍未解决, 可做下一步工作。

(2) 检查油罐到加油机之间的管路是否漏气。检查的方法是: 打开油滤端盖, 取下油滤看低压腔是否有油, 并看油液是否在缓慢下降。如果无油或油在缓慢下降, 说明油罐到加油机之间的油路中有漏气的地方或底阀未关严。这时应排除管道故障。 

(3) 检查出气阀座。打开上盖, 检查出气阀座上小孔是否被堵, 沟槽是否过浅或上面粘了胶质。如果小孔被堵或孔上附着了胶质或其他沉积物而变浅, 就会影响气体进入油气分离腔, 造成视油器出现大量气泡, 影响计量准确度。解决的方法是疏通小孔, 清理沟槽, 使其有足够的流通面积。注意: 该沟槽的通油面积不应过大, 过大后容易造成出气管冒油。 

(4) 检查油气分离腔。正常条件下, 该腔应有油液, 一般情况下应为油气分离腔的 1/ 2 左右 ( 不同厂商生产的产品液面深度有差异) , 这样才能保证空气不会进入低压腔。如果油气分离腔没有油液或液面很低, 说明回油浮漂上的锥阀未盖住回油阀座上的小孔, 空气容易经锥形阀和回油阀进入低压腔, 造成油气分离能力差。解决的办法是: 检查回油浮漂的轴是否变形, 回油阀座小孔处是否有异物。排除故障后重新装配。 

2 出气管冒油 

    当油罐高于加油机进口时, 会造成出气管冒油。这时, 可将出气管堵住。加油站的油罐是地下罐出现冒油时, 可按下面步骤检修:

(1) 检查浮漂。打开上盖, 检查球形浮漂和回油浮漂是否进油。球形浮漂由两个碗状薄铜板焊接而成。如果浮漂的焊缝存在缺陷, 油液就容易渗入, 使出气管冒油。解决的方法是: 更换新浮漂。如没有备用浮漂, 可把渗入浮漂内的油液倒净, 并将有缺陷的焊缝重新焊接。重新焊接后放入 80 e 以上的热水中检查, 如焊缝在热水中不冒气, 说明浮漂已修好, 可重新使用。 有些厂商用球阀组件取代了球形浮漂、回油浮漂和出气阀座, 用耐油硬发泡塑料制成的回油浮漂取代了薄铜板制成的回油浮漂。这种情况下可检查油气分离腔的回油浮漂是否变形进油。如有异常, 换成新浮漂即可。

(2) 检查回油阀。由回油阀引起出气管冒油的故障有两种情况: 一是因油液不合格, 所含胶质过多, 回油阀被粘住难以打开, 造成出气管冒油。这种情况下, 只需清洗回油阀, 重新装配即可。二是

回油阀被卡住, 这时可检查导杆上是否有毛刺, 检查回油阀的孔中有无异物, 去掉导杆上的毛刺和回油阀下面孔中的异物后重新装配即可排除故障。 

3 油气分离器引起的不供油或供油不足 

(1) 检查油滤。油滤堵塞不仅会影响加油机 

这项检查可以和检查油滤同步进行。如果低压腔没有油液或液面缓慢下降, 说明底阀漏油或管路漏油。排除了底阀渗漏的因素后, 低压腔没有油或液面缓慢下降现象仍存在, 可判断管路中有漏油部位。

(2) 检查止回阀。止回阀卡死后打不开也会造成加油机不出油。解决的方法是: 分解下弹簧座、弹簧和止回阀, 清除污染物, 重新装配, 使止回阀移动灵活。

(3) 检查油罐和加油机之间的管路是否漏油。  不可用力过猛, 以避免破坏壳体上的螺纹。

4  检修注意事项

(1) 切断电源, 以保证安全; 准备好接油的容器以避免油液流失。

(2) 分解和重新装配时注意保护密封面, 不应碰伤划伤, 要防止异物进入部件内部, 清洗零组件后再进行装配。

(3) 装配上盖时, 注意螺栓要按对角线顺序均匀拧紧。装配其他螺栓和螺堵时也要均匀用力。

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